Кран блокування диференціала заднього моста МТЗ-80/82
Задній міст служить для передачі крутного моменту від поздовжньо розташованого вторинного валу
коробки передач через головну передачу та диференціал на кінцеві передачі та півосі, на яких закріплені маточини провідних коліс. Всі механізми розміщені в чавунному корпусі, до передньої стінки якого прикріплена коробка передач, а до задньої - редуктор заднього ВОМ, кронштейн механізму навішування та буксирний пристрій. У розточках бічних стінок корпусу вставлені та прикріплені до стінок болтами склянки провідних шестерень кінцевих передач, кожухи
гальм та рукави задніх півосей. Зверху корпус закритий кришкою із сталевого листа. Під час роботи на тракторах слід уважно дослухатися роботи механізмів заднього моста, своєчасно виявляючи ненормальні шуми і стуки в них. Після кожної зупинки трактора перевіряти, чи немає течі олії у з'єднаннях. При проведенні щозмінного техогляду за трактором відразу ж після зупинки трактора перевірити на дотик ступінь нагрівання механізмів заднього моста. У разі потреби: підтягнути пробки заливних, контрольних та зливних отворів; перевірити всі кріплення (особливо рукавів півосей); змастити деталі заднього моста, зазначені в таблиці мастила правил тех-догляду; перевірити рівень олії у задньому мосту.
